Łańcuch to serce napędu rowerowego, wszak bez niego nie ma jazdy. Żeby działał wydajnie trzeba o niego dbać. Jednym z najważniejszych elementów konserwacji jest smarowanie. Odpowiedni smar ma ogromne znaczenie dla żywotności napędu i komfortu jazdy. Zobacz, czym smarować łańcuch w rowerze, a czego unikać.
Dlaczego warto smarować łańcuch
Regularne smarowanie powoduje:
- Zmniejszenie tarcia – pedałuje się lżej, a rower płynniej reaguje.
- Ochrona przed korozją – stalowy łańcuch szybko rdzewieje, jeśli nie ma ochronnej warstwy.
- Wydłużenie żywotności napędu – kaseta, korby i kółeczka przerzutki wytrzymają dłużej.
- Cichszą jazdę – skrzypiący łańcuch to znak, że czas na smar.
Rodzaje smarów rowerowych
W sklepach rowerowych znajdziesz kilka typów olejów i wosków. Każdy z nich sprawdzi się w innych warunkach.
Smar suchy (dry lube) najlepiej sprawdza się latem, na suchych trasach oraz w terenie, w którym nie ma błota. Jego największą zaletą jest to, że nie przyciąga dużej ilości kurzu, dzięki czemu łańcuch pozostaje stosunkowo czysty. Wadą jest jednak szybsze wypłukiwanie, co oznacza konieczność częstszego smarowania.
Smar mokry (wet lube) to wybór dla osób jeżdżących w deszczu, błocie czy zimą. Tworzy trwałą i odporną warstwę, która dobrze chroni łańcuch przed trudnymi warunkami pogodowymi. Niestety, mocno przyciąga brud, dlatego wymaga regularnego i dokładnego czyszczenia napędu.
Smar ceramiczny jest przeznaczony dla rowerzystów szukających maksymalnej wydajności i cichej pracy napędu. Charakteryzuje się bardzo niskim tarciem i długą trwałością, dzięki czemu smarowanie jest rzadsze i bardziej skuteczne. Trzeba się jednak liczyć z wyższą ceną w porównaniu do tradycyjnych olejów.
Smar woskowy to rozwiązanie idealne dla osób, które szczególnie cenią czystość napędu. Łańcuch pozostaje wolny od lepkiego brudu, a jego czyszczenie jest wyjątkowo łatwe. Minusem jest konieczność dokładnego odtłuszczenia łańcucha przed aplikacją, co wymaga nieco więcej uwagi i czasu.
Czego nie używać do smarowania łańcucha
Niekiedy rowerzyści używają do smarowania łańcucha popularne produkty, które nie są do tego przystosowane.
Wśród najpopularniejszych produktów, które są do tego wykorzystane należą:
- WD-40 – to środek penetrujący i odrdzewiający, nie smaruje odpowiednio.
- Olej silnikowy lub maszynowy – za gęsty, łapie kurz i piasek.
- Smar do łożysk – zbyt lepki, przyciąga zanieczyszczenia.
Jak prawidłowo smarować łańcuch
Krok po kroku, po kolei zobacz jak dobrze smarować łańcuch.
- Oczyść napęd – użyj odtłuszczacza rowerowego i szczotki.
- Nałóż smar – po jednej kropli na każde ogniwo, kręcąc korbą do tyłu.
- Odczekaj kilka minut – by smar wniknął w szczeliny.
- Usuń nadmiar – przetrzyj łańcuch szmatką, by nie łapał kurzu.
Łańcuch w rowerze warto traktować z troską, bo od niego zależy nie tylko przyjemność z jazdy. Wymiana całego napędu to spory wydatek, a tym może się skończyć brak smarowania łańcucha.
Wybierz smar dedykowany do warunków, w jakich najczęściej jeździsz. Im lepiej zadbasz o łańcuch w rowerze, tym dłużej posłuży.
